俄超的泽尼特、莫斯科火车头、克拉斯诺达尔三支球队参加欧冠小组赛，莫斯科中央陆军参加欧联杯小组赛，无一例外的这四支球队都集体在周末的联赛中非负既平。

如果说在欧冠中还有一线希望的莫斯科火车头没有赢球可以理解，那么在各自小组里只积1分没有任何出线希望的泽尼特和克拉斯诺达尔没有赢球就有些说不过去了。周末出场的中央陆军看来也并没有把欧联杯放在心上，只积3分小组垫底，那么在联赛本有希望借机登顶，但仍然在一片看好声中兵败喀山鲁宾。

从18/19赛季开始，俄超前三都由泽尼特、莫斯科火车头、克拉斯诺达尔包揽，但俄超的整体水平稍逊于五大联赛，19/20赛季打进欧冠小组赛的只有泽尼特和莫斯科火车头，但都无一例外的小组垫底。本赛季也基本延续这一态势，除了莫斯科火车头还在努力支撑外，如果非要举一个例子，莫斯科火车头的这种坚持就好比巴甲的格雷米奥为了全力备战解放者杯而放弃了联赛，所以这个赛季在联赛莫斯科火车头已远远的被其他莫斯科球队抛在了后面，所谓“鱼和熊掌不可兼得”，莫斯科火车头这种血拼欧战的做法值得欣赏，但明年基本也就告别欧战了，当然其阵容厚度也不足以支撑他们这么做。

而“大黑牛”克拉斯诺达尔自从进入欧冠小组赛以来，连败就一直没有消停过，8场联赛就仅仅1:0战胜了榜末的坦波夫，这与他们的自身实力有关，队内身价上1000万欧的球员就只有苏莱曼诺夫、卡贝拉、克拉松三人，有五大联赛经历的就只有卡贝拉一人。并且这个赛季在联赛他的客场就只赢过升班马伏尔加格勒。兵败希姆基也是他们一个月7场比赛，平均每3天一场比赛连轴转，密集赛程下体力不堪的真实写照。

同样在如此赛程下，俄超班霸泽尼特一样不堪重负，在欧冠的负累下，5场联赛只取得2胜2平1负，并且他所在的组有多特蒙德、拉齐奥、布鲁日，泽尼特在与他们对垒三场之后只拿到一分，基本也宣告放弃。

疲劳和伤病一样也让泽尼特束手无措，尽管周末的联赛对手图拉兵工厂也一样伤病众多，但在密集的防守面前，泽尼特也只收获一场平局。

被双线作战所拖累，这就便宜了单线出击的莫斯科斯巴达，因此前三的泽尼特、中央陆军、莫斯科斯巴达同积32分，因此俄超冠军的争夺依然会很激烈。

当然随着双线慢慢转成单线，诸如上周那样的集体爆冷也几乎很难出现了。

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