若要问本赛季后半段，F1赛道上最生猛的车手，维斯塔潘应该榜上有名。11月23日的拉斯维加斯大奖赛，这位驾驶1号红牛赛车的名将利用对手在发车阶段的失误夺下领跑位置，随后一路领先，第一个迎接格子旗。在本赛季仅剩最后两场分站赛的情况下，维斯塔潘用这场胜利为自己保住争夺年度车手总冠军的希望。

赛后，国际汽联裁定原本分获本站亚军和第四的迈凯伦车手诺里斯、皮亚斯特里因为赛车底板厚度不符合规定，被取消成绩，这一意外让本赛季的年度总冠军争夺有了更多变数，也给了维斯塔潘更多机会。

本赛季的大部分时间，维斯塔潘都被迈凯伦双雄压制，他的红牛赛车在综合性能和绝对速度上也不如对手，但世界冠军和一般车手的区别，便是在客观条件受限的情况下，依然能拿出亮眼的表现。本赛季至今，荷兰车手已经开着他口中那辆“几乎无法舒服驾驶”的赛车拿下6个分站冠军，成为让迈凯伦双星诺里斯和皮亚斯特里头疼的对手。

“维斯塔潘的表现很强势，如果让他找到机会领先，那就很难再反超了。”拉斯维加斯大奖赛前，诺里斯特意强调，虽然自己暂时在总冠军争夺中处于领先，但只要赛季未结束，一切都有可能。或许就是因为内心对维斯塔潘过于忌惮，正赛中从杆位出发的诺里斯切线过度，导致赛车在第一弯冲出赛道，给了身后的红牛车手机会。“我的表现并不好，还出现了不应有的失误，而维斯塔潘总是很稳定地输出，这是他能获胜的原因。”赛后，诺里斯对于发车时的失误耿耿于怀，而维斯塔潘则淡定表示，他只是抓住了仅有的一次机会，但对手的赛车仍然有优势，所以之后的两场分站，依然充满变数。

目前本赛季的F1还剩卡塔尔和阿布扎比两场分站赛，有机会争夺年度车手总冠军的还有诺里斯、皮亚斯特里和维斯塔潘三人。相比同处迈凯伦车队的两位，曾四次笑傲F1车坛的维斯塔潘，有着更加丰富的争冠经验，这是个巨大的心理优势，荷兰人也很会利用这一点。前些日子，维斯塔潘主动发声，表示如果自己处在和皮亚斯特里一样的位置，绝不会甘心任迈凯伦车队“呼来喝去”，为诺里斯保驾护航。在如此关键且对手内部屡次传出不和谐声音的时刻，荷兰人希望利用心理攻势，进一步放大对手间的裂痕，为自己在赛道上争取到更多机会，同时，他仍在不断“试验”着红牛赛车的极限，期待在最后时刻，上演绝地翻盘的戏码。

“如果我不想拿年度总冠军，就没有必要坐到驾驶舱里了。”赢下拉斯维加斯大奖赛后的维斯塔潘，毫不掩饰对最高荣誉的渴望，“过去几站的表现虽然也有起伏，但总体而言，赛车和车队给了我更多信心，我们已经达成共识，大家会一起努力到最后一刻。”目前，维斯塔潘还落后积分榜领先者诺里斯24分，考虑到之后的赛道特性和赛车能力，留给他的几乎是后两场必须全部夺冠的“华山一条路”，誓不放弃的维斯塔潘，能创造奇迹吗？

撰文：新民晚报记者 陆玮鑫

图片：钱俊摄、新华社

编辑：陆玮鑫

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