国际自行车联盟 (UCI) 本周三（9月24日）举行今年第三次常会，确认明年公路集体出发赛及越野自行车赛的车把总宽度（从外径到外径）必须至少为400mm，最大向外展度为65mm，刹车握把内侧距离最小由最初提议的320mm下调到280mm。

UCI表示，这次常会已就自行车赛事装备做出几项重要决定。

自行车装备价格上限

首先是批准对2028年洛杉矶奥运场地自行车装备设定价格上限，此价格上限是2020年东京奥运以来实施的规则补充，要求装备必须在奥运会前几个月，向UCI注册并投入比赛使用，以确保所有国家都能获得自行车及其零件。这些新规则将于2027年1月1日起生效，届时车架组、前叉、车轮、把手及其延长件、头盔和骑行服都将实施最高价格。

巴黎奥运会上最昂贵的自行车：日本队的V-IZU TCM2场地车售价高达108,000英镑（约人民币99万元）！这项新规明显是针对2028洛杉矶奥运会场地赛，所以可能不会再有日本和英国的场地车疯狂天价出现。

车把宽度

另外，公路集体出发赛和越野自行车赛的把手宽度部分，UCI确认把手总宽度（从外径到外径）为400mm，最大向外张距为65mm，刹车握把内侧距离不得小于280mm，这些规定将于2026年1月1日起生效。

在场地项目部分，UCI确认把手总宽度（从外径到外径）为350mm，最大外展度为80mm，最大横截面积为65mm。这些规定将于2027年1月1日起生效。

UCI管理委员会也批准了关于UCI规则中关于车把上前臂支撑的澄清说明。这些澄清将确保车手除了在计时赛期间将前臂放置在延伸杆上外，不会将车把作为前臂的支撑点。此举旨在避免骑手采取不安全的姿势，并为赛事裁判提供清晰的决策依据。

公路大组赛头盔

在头盔部分，UCI于2025年6月批准简化规则，缩小计时赛与集体出发赛头盔的差异。自2026年1月1日起，公路及越野集体出发赛头盔将适用新规，并自2027年起扩及场地赛。规范内容包括最低通风要求、不得使用遮蔽或影响骑士耳朵的外壳或配件，以及不得使用一体成型或可拆卸式护目镜。

新规似乎禁止了传统意义上的计时赛头盔，例如用于公路赛的Giro Aerohead I。然而，新规则似乎也禁止了其他公路专用头盔，例如广受欢迎的POC Procen Air，它配备了部分耳罩（类似于Kask Nirvana）和可拆卸的遮阳板。

UCI表示，所有的规则，均以自行车运动、运动员安全和公平竞技为最高利益。

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